深基坑放坡开挖施工方案

深基坑放坡开挖施工方案

某双线特大桥主墩墩承台平面尺寸长为11.3m、宽为6.3m、开挖

深度为7m。

1.1.深基坑承台放坡开挖支护施工工艺流程

施工工艺流程：测量放线→安全防护→基坑开挖→设置集水井及排

水沟→基坑清理。

(1)准备工作：基坑开挖前，整平场地，测量放线，断面测量。

(2)根据测量确定承台位置

(3)开挖时要分层开挖，并避免所有可能出现的动载。

(4)基坑开挖前坑顶四周须按临边防护设置防护栏杆、防护网和危险

源标示牌等防护措施。

(5)在基坑开挖前基坑顶有积水时应及时排除；施工应在基坑周围

2m外设置拦水坎，防止地面水流入基坑。

(6)用机械开挖基坑，开挖时要分层开挖。在开挖过程中，随时检查

开挖尺寸、位置，并严密注意地质情况变化，随时修正基坑尺寸和开

挖坡度。开挖至接近设计坑底标高时，基底应留置不小于20cm的厚

度，改为人工开挖，避免机械施工时扰动基底土层。

(7)当地下水位较高有水渗入基坑时，在基坑内四周设置排水沟和集水井，利用水泵将水排除。排水沟底应始终低于开挖面0.5m左右，并设有坡度，以利于开挖和排水。当基底的地质情况与设计不符时，及 时向监理工程师和设计单位汇报。

(8)基坑开挖后，采用人工清除坑底松土，铲除凸凹部分，修正边坡。

以铲为主，不得补填。

2.深基坑钢轨桩支护开挖施工方案

对于一些桥墩承台基坑位于既有公路、铁路及临近建筑物或基坑周围地质情况较差处，基坑开挖采用钢轨防护，以跨既有成昆铁路九里 车站双线特大桥8#墩为例，现将钢轨支护施工方案介绍如下。

2.1.钢轨桩支护施工顺序安排

既有线路基边坡钢轨桩加固→基坑开挖→承台施工→墩柱施工→帽

梁支架搭设→帽梁施工→清理场地。

2.1.1.钢轨桩支护施工的一般要求

(1)钢轨桩设置位置要符合设计要求，便于承台施工，即在基础

最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。

(2)基坑护壁钢轨桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规

则的转角，标准钢轨桩的利用和支撑设置。

(3)整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意 切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

2.1.2.钢轨桩支护施工的顺序

(1)测量放线；(2)安全防护；(3)基坑开挖；(4)设置集水井及排水沟；

(5)基坑清理

2.2.钢轨桩施工工艺

2.2.1.打桩机械选择

钢轨桩可采用锤击打入法、振动打入法、静力压入法及振动锤击打

入法等施打方法，本段施工考虑工程地质，现场作业环境，钢轨桩形

式、重量、长度、总数量等具体条件，选用振动锤击打入法进行施打。

2.2.2.钢轨桩的检验及矫正

用于基坑支护的成品钢轨桩均为新品，可按出厂标准进行检验；重

复使用的钢轨桩使用前，应对外观质量进行检验，包括长度、宽度、

厚度、高度等是否符合设计要求，有无表面缺陷，垂直度等。

2.2.3.钢轨桩吊运

装卸钢轨桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢轨桩根数不宜过

多。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎。

而单根吊运常用专用的吊具。

2.2.4.钢轨桩堆放

钢轨桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平

坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意。

1)堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工便

利；

2)钢轨桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌

说明；

3)钢轨桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要

垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上。 堆放的总高度不宜超过2米。

2.2.5.钢轨桩施打

钢轨桩施工关系到基坑支护和安全，是本工程施工最关键的工序之

一，在施工中要注意以下施工有关要求。

(1)钢轨桩采用履带式挖土机(带震动锤机)施打，施打前一定要熟

悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。

(2)打桩前，对钢轨桩逐根检查，剔除变形严重的钢轨桩，不合格者

待修整后才可使用。

(3)打桩前，在钢轨桩的头部涂油脂，以方便打入。

(4)在插打过程中随时测量监控每根钢轨的斜度不超过2%,当偏斜

过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

(5)钢轨桩施打采用逐根打入法施工。打入时能够确保钢轨桩不发生屈曲、扭转、倾斜和表面凹凸，打入精度高。施工时，将1根钢轨桩 插入导架内，用两根缆风绳固定好，防止钢轨桩摇摆，确保与回流线

距离不小于2米，然后再施打。将钢轨桩打至设计标高或一定深度。

并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上。施打顺序对钢轨桩垂直度、

位移、轴线方向的伸缩、基坑墙的凹凸及施打效率有直接影响，按先

后顺序施打。

导架采用单层双面形式通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5～3.5m,双面围檩之间的间距不宜过大一般略比板桩墙厚 度8～15mm,安装注意事项。

(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置及标高。

(2)导梁的高度要适宜，要有利于控制钢轨桩的施工高度和提高施工

工效。

(3)导梁不能随着钢轨桩的打设深入而产生下沉和变形等情况出现。

(4)导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢轨桩产生碰撞。

施工中根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐

步将钢轨桩打至设计标高，一次打入的深度一般为0.5～3.0米。

(6)打入钢轨桩后，每天派专人进行检查。