1、编制依据及原则
（一）、信南高速公路招标文件相关技术规范及合同文件；
（二）、本工程设计施工图，现行施工规范、检验标准、桥涵公路施工手册、建筑施工脚手架；
（三）、信南高速公路具体施工条件和合同工期；
（四）、编制本施工方案的原则是必须保证现浇连续箱梁安全、有序、优质的进行施工。
2、工程慨况
K6+658人行天桥为主线下穿的分离式立交桥，处于挖方段内。上部结构设计为20+2×28+20米现浇钢筋砼连续箱梁。全桥一联与主线交角70°，于两台处设置HZF-60伸缩缝。该桥的主要工程数量：C50混凝土424m3，钢筋85.019t，钢绞线12.7吨。
第一至四孔箱梁高度为120cm，均为单箱一室，梁顶宽度8.5cm，底宽为4.1m，两侧腹板厚度为40~55cm，翼缘长度为2.2m，跨中截面顶板厚度20cm，底板厚度25cm。
第一孔和第四孔、第二孔与第三孔对称布置，预应力束A、B为通长束，预应力C为中间两跨通长束，两端对称张拉。张拉顺序为先拉预应力束C，后拉预应力束A、B。预应力钢束采用ASTMA416-90a270级φ15.24j mm钢绞线，标准强度为1860Mpa。张拉必须在砼强度达到设计强度的80%后才能进行，采用张拉力与伸长量双控进行。
3、总体施工安排及施工方案
3.1施工总体安排 (1)、工期安排
总工期安排：在2006的6月5日前完成桩基，在2006年6月15日完成桩检、接桩、立桩和场地平整碾压（即完成搭设支架的准备工作），所有立交桥护栏及桥面完工时间2006年8月30日。
（2）、现浇箱梁施工计划工期
分离式立交桥现浇箱梁施工时间约60天左右；包括支架搭设、预压、钢筋绑扎、砼浇筑、张拉压浆和支架拆卸等。
现浇箱梁工期详见现浇箱梁施工进度计划横道图。 （3）、设备计划安排 见施工设备表。 3.2地基处理
在桥梁部支架范围顺桥向挖好临时排水沟，考虑受雨水影响，将水引出到主线两侧已有临时排水沟内。地基处理方法：在场地平整碾压密实检测达到94标准后，再浇注一层5~10cmC20砼进行封闭。
3.3扣件式支架搭设
上部箱形连续梁施工采用扣件式钢管架连接成组合钢管支架作为支撑，在桥墩和腹板处支架采用0.6×0.8×150cm加密支架。
3.4模板材料
立杆可调底座支垫在C20砼基础上，箱梁模板采用122×244×1.8cm竹胶板，立杆顶托横向15×10cm方木，顶托横向方木上铺纵向8×10cm方
木，间距30cm。
3.5支架预压
预压材料采用纺织袋内装砂土进行等载预压。预压时间按72小时进行。
3.6混凝土施工
现浇箱梁混凝土利用拌合站集中拌制，混凝土罐车运输，吊车起吊入模，箱梁混凝土采用两次浇筑成型方法施工，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。
四孔分两次浇筑张拉，第一次浇筑第二、三孔，长度为（28×2+2.5×2）m，张拉后再施工第一、四孔。
4、扣件式支架搭设、预压
4.1支架预压及顶面标高控制
支架在荷载作用下变形较大，顶面标高主要通过测量控制。桥位上按施工图每5米计算出设计标高，用水准仪测量，使其达到设计要求。底模安装标高控制按计算地基、支架沉降和变形量，预留2.3cm的沉降量和预应力引起而设的反拱度（根据经验20m梁为2cm，28m梁为2.5cm，按圆曲线设置）。用水准仪测量顶面标高，记录好测量数据，然后按设计箱梁自重的1.3倍加载预压，预压采用沙袋堆载达到设计预压荷载。用水准仪观测预先设置的各观测点，将预压前标高与预压后标高进行比较，计算出加载后支架的变形量卸载后，再测观测点标高，求得弹性变形值。按实测取得的沉降量加工箱梁预应力反拱度。调整支架顶面标高，使顶面标高符合设计要求。
4.2扣件式满堂支架搭设 1）、施工顺序
场地平整→场地压实→C20砼5~10cm→搭设钢管满堂架→用可调托撑固定纵横木→铺设模板。
2）、支架布置
a、现浇箱梁模板均采用双面覆膜胶合板122×244×1.8cm竹胶板支撑底层采用8×10cm方木，间距30cm，顺桥梁方向布置；下层采用15×10cm方木，间距80cm，翼板处采用8×10cm方木，横桥向布置。
b、支撑采用φ48×3.5扣件式钢管，下设立杆可调底座，上设立杆可调托撑，立杆平面布置60×80 cm，步距1.5m，现场拼装应避免立杆接头处于同一水平面上，立杆可调底座支垫在砼上，立杆可调托撑上垫10×15cm通长方木。
c、支架材料钢管、扣件、脚手板必须满足规范要求，进场时应进行严格检查，检查合格后方可使用。
d、地基处理完毕后，进行施工放样，确定方木铺设和支架搭设位置，放样结束后进行支架搭设，扣件式支架下设可调底座调整横杆各层标高，上部设可调螺杆以调整底模标高。纵向剪刀撑每隔4排设一道，并在转角处设置换角斜撑；支架两侧端头高于现浇梁顶面150cm，加两道横杆做为防护栏。
4.3支架预压
预压重量计算：现浇箱梁采用满堂支架施工法，浇前进行预压，预压重量为箱梁重量的1.3倍。
箱梁预压荷载计算表
箱梁总自重梁长箱梁 （t）A （m）B 第一、四孔 第二、三孔 229.58 321.6 20 28 翼板混凝土箱梁底板重现浇梁底重量（t）量(t)D=A-C 面积m2E C=B*1.1*2.6 57.2 80.1 172.38 241.5 82 114.8 箱梁底板预压重量F=D*1.3 224.1 314 (1) 预压说明：为减少支架变形后及地基沉降对上部现浇箱梁的影响，在支架、模板工作完成以后，对支架进行预压，预压重量不小于上部构造的重量的1.3倍。为方便操作，便于施工，本桥预压采用分段预压方式，每一个现浇段为一个预压段。预压范围为箱梁底部，重量按其上部构造设计总量1.3倍考虑。
(2) 预压顺序：按分级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。
(3) 预压观测
支架平台搭设完毕后，在1/4、1/2、3/4墩台侧分左中右布设观测点，预压时每跨设9个观测点，考虑到箱梁重量主要集中在箱身4.1m范围，按规定的观测频率进行观测，观测支架的弹性变形、非弹性变形、地基变形（含方木的变形），加载前观测一次标高，加载后，观测各观测点的标高，等沉降稳定卸载后再测量各观测点的标高，根据各观测点的标高，计算支架的弹性变形和非弹性变形。考虑预拱度和反拱度，调整可调支座，将支架平台标高准确调整到施工标高，然后开始立模、绑扎钢筋、灌注混凝土。要特别注意支架的加载和卸载要均匀对称进行。
第一次加载后，每2小时观测一次，观测4小时，做好记录，如连续
两观测沉降量差不超过3mm，认为沉降趋于稳定，经监理工程师同意后，可进行第二次加载，每4小时观测1次。第二次第三次加载观测同第一次。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。
（4）卸载：利用人工配吊机运砂袋均匀对称卸载，卸载同时继续观测。卸载完成后记录好观测以便计算支架及地基综合变形。
（5）预压时做好观察和记录，变形稳定后，卸载，根据观察记录，整理出预压沉降结果，调整箱梁底板及悬臂的预拱高度，并对其节点联系及纵横向稳定性进行检查。
5、现浇箱梁模板工程
施工前必须对模板进行施工放样，要求拆模后混凝土外观美观，施工时严格按设计大样图拼装。
5.1底模、侧模拼装设计 5.1.1箱梁外模拼装
选择15×10cm方木，沿横桥方向搁置在可调托撑上，选用8×10cm方木，沿顺桥方向搁置，间距30cm。
底模拼装要求平顺均匀，目测弧度自然，无明显变形现象。 考虑箱梁混凝土灌注引起支架弹性变形，将设置支架预抬，其预抬值视预压和计算结果加上张拉起拱度而定。
尽量减少拼缝数量，拼缝采用巾缝处理。底模长边沿横向放，纵、横拼缝对直，边腹板侧模立于底模上，即底模铺设横向宽度略大于箱梁断面尺寸10~20cm左右，在其上投点控制外腹板底口边线，弹出墨线后拼装侧模。注意底板在斜腹板处压在侧模上口，确保外形尺寸和拼缝严密，此侧
模高度按外腹板高度加工正确。
5.1.2模板质量
底模铺设完成后，模板表面必须进行整理，要求拼缝严密，基本对直，表面平整（2米直尺平整度2mm），相邻板块高低差小于1mm，清洁干净后，表面涂抹隔离剂，涂设两度。梁的底部及侧面砼保护层严格控制，选用厂家制作的塑料垫块。适当加密，纵、横间距1m设置，确保下筋保护层，避免了拆模后底板隐见钢筋网格的通病。同时底板面筋的短钢筋支撑表面，采用φ50PVC管对剖成半圆柱形垫块，垫块圆弧面支撑于模板上，减少接触面和外露面。避免砼表面因垫块外露造成“补丁的感觉”。为防止烧焊引起的熔铁直接滴落到模板上造成模板损坏，影响砼外观质量，避免或减少在箱梁上面焊割钢筋，在确实无法避免时，采取必要的衬垫措施。
5.2箱梁内模 5.2.1箱梁整体内模
箱梁混凝土采用两次浇筑，箱梁内模按模板长度分节整体制作、吊装。箱梁跨中内模高度75cm，缩变形处为40cm，缩变形模板的处理：本着经济、可靠的原则，拟采用木结构制成整体内模进行施工。
5.2.2护栏、滴水槽
护栏与箱梁之间的砼施工缝留在箱梁挑沿的滴水槽处，滴水槽采用专门定做的φ2.0cm的半圆木线固定在模板上，拆模后拆除。
护栏模板采用定型钢模。
6、钢筋工程
（1）、钢筋生产在钢筋加工房内弯制成半成品，焊接质量经抽检满足
规范要求后，运至桥位分规格、种类进行堆放。在底模上进行测量放线，并划出钢筋的位置。用吊车吊到底模上绑扎安装，并按保护层厚离做好支垫。钢筋在纵向用双面焊接，同一截面上的钢筋接头应不超过钢筋总数量的50%，另外墩顶箱梁顶板和跨中箱梁底板受力筋钢筋不得出现接头。
（2）、按设计图进行绑扎底板、侧板钢筋以及横梁钢筋，底板、侧板钢筋绑扎完毕后，绑扎时注意在钢筋骨架底部及侧面垫好垫块，按设计距离摆正内箱模垫块、扎钢筋、定位预埋波纹管再安装内模。
（3）、绑扎模顶钢筋前，内模密封接口，绑扎时注意预埋护栏钢筋和梁端伸缩缝预埋筋，钢筋扎结完毕后进行严格检查，清理所有杂物，如有污染时，用高压水冲洗干净。
（4）、梁体施工时应注意预留伸缩缝槽口、支座垫板、防撞护栏、泄水管、通气孔、限位装置等预埋件或预留孔。
7、预应力施工
7.1预应力施工流程
设置排气孔→绑扎底层、腹板钢筋→安装底板预应力束（套入波纹管）→定位、固定底板、腹板混凝土浇筑→安装顶板钢筋→顶板混凝土浇筑→养护→预应力束张拉→灌浆→封锚
7.2预应力筋制作
将各种规格的钢绞线束，根据下料长度放在平坦干燥的场地上，按规定根数逐根排列理顺、理直，使各根钢绞线松紧一致，一端对齐，用18#铁丝，每隔1m左右单层密排螺旋线绕扎牢固。
7.3波纹管铺设和穿束
预应力张拉时是否满足设计要求，施工过程中钢绞线的布置至关重要，为此波纹管铺设和穿束过程拟采用下列措施。
（1）根据设计图中给出每根束的大样图，我们将计算出每根束的长度并画出每根束的定位大样图，指导布置，使钢绞束线型与设计计算符合。
（2）在底模、侧模、底层钢筋安装后，确定底板钢绞线和腹板钢绞线位置，后张法预应力筋采用先穿法。要求一孔中的钢绞线编束后套上波纹管。就位时，直线段间距100cm，曲线段间距50cm，用φ10钢筋作井字型支架定位，确保起弯点位置，角度的准确，波纹管接口密封严密。
（3）安装锚垫板和固定锚具。按设计安装准确。
（4）为防止砼浇捣时水泥浆漏入波纹管内以及振捣时可能损坏波纹管而形成堵塞，影响张拉，在砼初凝前要经常抽动钢绞线，确保孔道畅通，振捣时严禁碰撞波纹管。
7.4预应力张拉
箱梁砼达到设计要求强度后开始张拉，张拉前首先对千斤顶、油压表进行标定，对构件端部预埋件、砼等作全面检查和清理。安装锚具千斤顶时，严格做到千斤顶、限位器、锚具撑脚吻合无差，保证孔道、锚具、千斤顶的轴线同心，做到“三对中”。
预应力束张拉时，以应力和伸长什双控进行，但以应力控制为主，规范规定：实际延伸量与理论计算伸长量相差应控制在±6%以内，如超过此范围，应暂停张拉，查明原因后再施工。
后张法预应筋张拉程序：
低松驰力筋0 →初应力 →σcon（持荷2min锚固）。
初始拉力（一般为张拉力的10%）是把松驰的预应力筋拉紧，此时应将千斤顶充分固定。在把松驰的预应力筋拉紧以后，应在预应力筋的两端精确地标记号，预应力筋的延伸量或回缩量即从该记号起量，张拉和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。
7.5预应力压浆
（1）张拉完毕，观察预应力钢材及锚具稳定后，利用高标号水泥砂浆封住锚头，便可进行压浆作业。
（2）压浆前先将孔道冲洗洁净湿润，用吹风机排除积水，并先将灰浆泵泵试开一次，待泵运正常，达到所需压力时，开始正式压浆。
（3）水泥浆要求
①灰浆试配强度不低于40号，施工中用42.5#普通硅酸盐水泥。 ②灰浆要具有较好的稠度，水灰比控制在0.4~0.45，灰浆稠度宜控制在14~18S之间，每次调制的水泥浆应在30min内用完，浆筒内的灰浆必须不断的低速搅拌。
③水泥颗粒要细，有块或受潮的严禁使用，水泥浆必须过筛，以保证能顺利地压入管道。
④压浆自最低点压浆孔压入，由最高点的排气孔排气泌水，当构件的排气依次排出空气水稀浆浓浆（同注入浆相同时）用木塞塞住，并加大压力至0.5~0.7Mpa，持压3分钟后关闭压浆孔处的阀门。
8、现浇连续箱梁混凝土施工
混凝土为采用现场集中生产，由砼罐车运输到现场，用吊车吊送混凝土入模，混凝土箱梁分底板、腹板和顶板两次现浇灌筑，详见：混凝土施
工流程见附图。
（1）、灌注前的准备工作
砼灌注前先检查配合比是否与桥梁砼等级相符，人员是否到位，机械设备是否处于良好状态，并对灌注人员讲述灌注方法和操作要领，分区、分部位定职责，确保灌注质量。
（2）、混凝土的运输
罐车运输砼，采用人工配合吊车入模方法，插入式捣固器及附着式配合捣固，连续灌注。混凝土拌合物运输时间限制见下表：
序号 1 2 气温℃ 20~30 10~19 有效搅拌运输（min） 45 50 注：①表列时间系从加水搅拌至入模时间 ②搅拌车运输已拌成混凝土时，以每分钟2~4的慢速进行搅动。 ③应进行第二次搅拌，搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥保持水灰比不变。如第二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。 （3）、混凝土灌注顺序
①现浇箱梁混凝土浇注时，由低处向高处进行，砼入模顺序：先底板再腹板，腹板砼分层采用单边连续推进浇注。整个浇注进度根据气温、砼的初凝时间决定其间隔时间，精心组织，对可能出现的问题做好应急准备，确保箱梁不出现现横、竖向施工缝。混凝土浇注顺序见图。
②安装顶板钢筋时，注意伸缩缝钢筋、防撞护栏钢筋的预埋，箱室注意预留人孔。顶板砼浇灌在初凝前，对砼表面进行拉毛处理，以利于铺装层的施工。
③混凝土的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器移动间距不超过其作
用半径的1.5倍，并插入下层混凝土5~10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位的混凝土密实为止，也不得超振，振捣时要避免振动棒碰撞模板、钢筋，严禁碰撞波纹管。对于锚下混凝土及预应力管道混凝土的振捣要特别仔细，必须保证混凝土密实，由于该处钢筋密、空隙小，可采用小直径的振动棒，做至轻入慢出。
砼试块的留置按每连续浇注200m3时亦做两组。为配合预应力施工，除按检验评定标准留置标养试块外，箱梁底板及腹板需做3天、7天同条件养护试块，顶板也需做3天、7天同条件养护试块做为拆模、预应力张拉的依据。
混凝土浇筑完成后，以土工布或草袋覆盖，洒水养生，并注意加强腹板的洒水养护，养护期间严禁扰动混凝土，养护期不得少于15d。
9、支架拆卸
支架应在预应力张拉完毕后及压浆砼达到设计强度的95%以上后方可拆卸，先拆卸悬臂部分，再从跨中向支点拆卸，卸落时纵向应对称均衡，横向应同时一起卸落，应按对称、缓慢、均匀的原则。
支架拆卸前，应报监理、业主等单位批准，同时，项目部应做好安全技术交底，采取相应的安全措施，确保安全施工。
10、施工质量与安全控制
（1）、钢筋与波纹管施工。钢筋加工时要计算好下料长度，特别注意墩顶箱梁底板和跨中箱梁底板受力筋不和出现接头，现场焊接时不得烧伤波纹管。波纹管现场安装完成后，一定要仔细检查，检查是否有漏洞、变形等，波纹管以顺直圆滑为标准，接口处要缠紧，防止漏浆。
（2）、严格控制混凝土施工，严禁用振动棒赶振，注意混凝土不得离析，严格按浇筑顺序进行，为防止浇筑腹板时混凝土在底板向上翻浆，故先将底板混凝土超前于腹板浇筑5~10cm，在已浇筑的底板，混凝土和易性变得较小且未初凝时浇筑腹板混凝土。
（3）、预应力束张拉时，人员不得位于张拉端的前方。
（4）现浇箱梁为高空施工，箱梁两侧要安装好防护栏，挂安全网。 （5）在施工便道50m外设立警示标志，使通过车辆限速行驶。 （6）、混凝土浇筑过程中必须要有安全员仔细观察支架稳定情况。 11、施工进度、质量保障措施
（1）、建立以项目部、施工作业队、班组质量员组成的三级管理网络，形成一套完善的质量保证体系。加强对工程质量工作的组织领导，强化工程质量意识。组织精兵强将，精心组织，精心施工。
（2）、加强计划管理，采取有效调整措施，实现进度控制节点目标，以保证工程总工期。
（3）、做好施工前的各项准备工作，对施工的各项资源配置必须落实到位。
（4）严格按技术规范和施工程序施工，保证施工质量，一次验收合格率达到100%。
12、施工安全保证措施
（1）、成立施工安全领导小组，设立专职安全员，负责现场的安全检查。
（2）坚持新进工地队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查作业
队，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，交底人和被交底人双方签字。所有施工人员必须持证上岗。
（3）根据工程特点，对作业人员配备必要的劳动保护用品及安全操作工具和设施。
（4）在施工路段的两端以及临时便道有关道路交叉口都要设置交通指（禁）令标志（牌），夜间要设照明灯、示警灯或红灯（包括道路局部挖处）。施工通道：施工便道要达到坚固、平整、畅通、不积水的要求。
（5）加强现场用电管理，建立健全用电制度和规范用电设施。 （6）加强现场管理，防止安全事故的发生。
现浇混凝土箱梁施工艺流程
地基承载力检测 地基处理 搭钢管支架 调整预压及底模标高调整 不合格 支架预压及沉降变形观测 底模铺设 合格 卸载及底模标高调整 底板、腹板钢筋绑扎波纹管安装，定位 安装内膜、加固外膜 钢筋加工 浇注底板、腹板砼 模板制作 制作混凝土试件 绑扎顶板钢筋 浇筑顶板混凝土 制作混凝土试件 混凝土养护扎顶板钢筋 拆内模预应力 预应力张拉、压浆 拆现场支架、底模 扎顶板钢筋 清理现场扎顶板钢筋
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